船行龙江之上，划破平静的江面。
碧绿的龙江水，青翠的山峦，丝毫没有秋的感觉。
龙江发源于黔地，因流经宜州城治龙水城而得名龙江，东至柳州柳城汇入柳江。
秦琅乘坐的其实不能叫船，应当称为竹筏，就是广西地区多见的竹子双层扎制，一根竹竿便可驾驶着横行江上。
用竹筏而不用大船，也是因为龙江虽干流七百里，但河道多变，有的河段可能百里平坦宽阔，便于航行，但有的河段却是两岸悬崖峭壁，水流湍急县多有暗礁，落差极大。
因此这条七百里的龙江，并没法正常通航，寻常办法都是分段航运，有部份河段还得拉纤而过。
虽然竹子筏简陋，但却就地取材，制作方便，而且乘坐在平静的江段时，也很舒适安全。
那撑船的老大，一顶竹笠一件棕蓑衣，手中撑一支长杆，便能轻松驾驭着笔筏前进。
他的脚下还立着两支鱼鹰。
脚上栓着绳索，脖子上还卡着圈扣。
这些鱼鹰捕鱼的本事十分了得，站在竹伐子上突然一个猛子扎入江中，然后很快就叼着一条大鱼上来，有时鱼甚至比这鱼鹰还大上许多。
它拼命的想要把鱼吞进那大嘴，可是脖子上的卡子却死死卡住，鱼便一直在它的大嘴里挣扎着。
这时船夫便会一手抄起鱼鹰，从它的嘴里夺下大鱼，扔入自己的鱼网兜里。
鱼鹰不甘心的扑赤着叫着，船大便从一个鱼筐里捞出几条小鱼，那鱼鹰就跟饿死鬼投胎一样抢食。
另一只鱼鹰也想吃，却被船老大直接一脚跳下了水。
捕到了大鱼上交后，才能得到小鱼做为赏赐，没捕到明显就没的吃。
秦琅会在筏子上看着挺有趣，看这鱼鹰吃东西，绝对能治愈厌食症者。本来张超是要秦琅做船的，虽说水师的船过不来，但也有跑这段江的船只，船终究要平稳安全一些的。
但自诩能在东海游泳，敢在黄河破浪，能在长江划水的秦琅却愿意坐竹筏，这江面这么平静没什么危险，何况他水性确实不错。
龙江上虽然不能全线直航，但其实江面上还是很热闹的，这也要归功于秦琅。因为秦琅到岭南后，不仅加强了桂州到邕州的柳宜驿路，而且他还往西延伸了一条新驿路。
东起柳州，经宜州往西，连通黔中道，经应州（三都）邦州（都匀）
而入矩州，也就是东宁州了（贵阳）。
联通到矩州后，就等于彻底联通了整个黔中道，毕竟矩州做为黔中的腹心，四通八达，东北通往凯里、怀化，北面通往遵义、重庆，西南通往安顺、普安，直入云南。
过去因为柳宜融地区偏远，蛮部众多，交通堵塞，只有马帮行走在山间小路，秦琅到来后，规划了一条全新的驿路。
拨钱拨粮，征丁派役，用了几年时间，修通了宜州到应州的这条联通黔桂的驿路。
这条驿路不仅是二十里一驿的陆驿，而且还依靠着龙江，增加了一条水驿线，沿龙江设立了不少水驿站，配置了许多驿船，水陆并行。
之所以当初没有选择黔滇桂的界河红水河，而是选择了一条更小的支流做为驿路，也是因为这里以往本来就有一条通道，只是路不太好走。但宜州临近桂州这个要地，又处于桂邕之间，再加上往东联通黔中也有较好的河谷孔道，所以最终选择了这里。
红水河虽广，但九曲十八绕，路途距离更遥远。
数以千计的竹筏行驶在环江段，这里武德年间设立过环州，名字取自于周边的的环江寨，环江寨有大环江寨和小环江寨，还有带溪寨等。
过去这里是天王老子都管不着的蛮地。
但是随着这水陆驿路的开通，商路的拓宽，这条路上也渐热闹了起来，而紧随而来的就是朝廷在这边设立了镇戍堡垒，建立了折冲府，并移民过来，军屯民屯再加上商屯，还有那些商人过来开矿。
淘金热，开矿风，让这条新商路上一下子就火热起来。
刚开始的时候，这里的蛮子那也是动不动就跑下山来抢两把，劫过路商人，入城镇偷窃抢劫，总之把汉人汉商当成了肥羊，要什么就下来抢。
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