机长，驾驶员何迪看到了这个信号，缓缓地向上拉起总变距杆，总变距杆是cao纵直升机升降的设备，随着总变距杆的上拉，旋翼桨叶向上抬起，旋翼提供的升力增大，直升机慢慢地升高，
直升机升高到预定的高度的时候，何迪拉动周期变距杆，通过cao纵周期变距杆，直升机的桨叶向前倾斜，这样桨叶旋转的时候就给直升机提供了推力，何迪又蹬左脚舵，直升机向着左边转过一个弯，向着大凌河的方向飞去，
何迪注视着眼前的彩se液晶显示器，那上面显示着一切和飞行有关的信息，比如大气情况数据，发动机运行数据，直升机航向数据等等，他紧盯着速度显示区域，不时用眼睛扫一下液晶显示器下方的机械式仪表，把两个表上的数据进行核对，尽管直升机已经实现了全数字化舱室，可还是保留一些机械式仪表，以防万一，
为了保证安全，绝对禁止在六级风以上的条件下进行吊装作业，六级风的风速大约是三十六公里每小时，所以何迪控制着周期变距杆和油门杆，把速度保持在三十六公里每小时以下，
经过几个小时的飞行，终于到达了大凌河冰面，最考验他的时候，终于來了，
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