限制下的极限，结合德国海军的战术需求而精心设计建造的。战舰设计的首要的问题就是如何尽可能的将排水量限制在一万吨内满足袭击舰所要求的大航程，解决之道就是使用柴油机作为动力来源，虽然在重量上并不比蒸汽轮机更轻，但是油耗却远低于使用锅炉的蒸汽轮机。
因此该舰安装了八台总输出功率为五万四千马力的“柴油机”，双轴四驱动布置，极速达到二十八节，该舰设计载油量超过三千吨，低油耗的动力系统加上较大的燃料储备量使其续航力更高达以十五节经济速度航行时一万六千海里，此外该舰也是世界上第一艘广泛使用焊接技术建造的军舰，船体重量比之铆接的同类舰艇轻至少百分之十五。
德意志级的主要武器为六门十一点一英寸的舰炮，为三联装布置，前后各一个炮塔。辅助武器为八门单装五点九英寸副炮，在长艏楼型的舰尾处左右各有一具四联装五百三十三毫米鱼雷发射管。
德意志级袖珍战列舰可以说寄托了德国人民的巨大期望，早在1931年，在首舰“德意志”号的下水仪式上，时任德国总理的海因李希?布吕宁说道“在本次典礼上，德国人民将要向世界证明，尽管我们身上还套着条约的枷锁，经济也不景气，但我们有能力保卫自己的家园，捍卫我们的荣誉！”。
今天的天气非常的好，蓝蓝的天空下对应着浅绿色的海水（海水是不是钱绿色的？好像不是蓝的），远处德意志袭击舰巨大的舰身如同一只巨大的鲸鱼浮在水面上。
豪华的码头铺着红地毯，一队穿着深蓝色水兵服的士兵威武的站在两旁，他们胸前那双排的黄铜扣显得相当的耀眼。
希特勒在雷德尔的陪同下检阅了这支水上仪仗队，赫斯和林威还有林威带来的宪兵紧紧的跟随着，防止有人蓄意破坏，由于战败的德国没有什么海军力量，所以没有舰艇来衬托这次的下水仪式，所以显得这次的仪式稍微显得有些冷清。
好在海军的士气还是有保证的，可以算是这次下水仪式的一个亮点，剑桥鸣放礼炮，所有的水兵都整齐的站在船的左舷接受最高领导人的检阅。
希特勒的表情肃穆右手举起四十五度，向这些海军的官兵行了一个十分标准的举手礼，在希特勒的带动下林威还有身后的宪兵们也都举起了右手，站在军舰两侧的官兵们则齐齐的向希特勒敬礼。
由于凡尔赛条约的限制，德国海军不能拥有无畏舰，只被允许拥有8艘老式的非无畏型战列舰，这些舰只除了用于训练及海岸防御外，别无他用。而其替代舰必须在其下水时间之后20年才可动工建造，最大排水量被限制在100吨以内，而且其主炮的口径不得超过280mm，这些限制是为了让德国海军仅成为一个斯堪的那维亚地区性海军。
而这艘德意志号，便是凡尔赛条约的产物。由于最早的非无畏型战列舰早在1902年12月就已下水了，因此如何在条约限制内达到最佳作战性能成了当务之急。所以，经过初步的研究和紧张的施工，这艘军舰于1929年2月5日在基尔(iel)的德意志船厂(eutscheere)辅设龙骨。战列舰的建造时间是由能否及时提供主炮炮塔，即由主炮的建造进度决定的，实际上德国海军的建造计划是共建造五艘装甲舰，为此共向位于埃森的克虏伯兵工厂(ruofssen)订购了10座3联装279.2mm炮塔，这样也大幅度的降低了造价，号舰的建造进展顺利，该舰于1931年5月19日下水时被命名为“德意志”号。
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