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第七章 测不准原理(2/3)

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一股气流的不同流动速率、密度、不同气流之间的相互作用、湿度、温度等等。

而通常的天气预报,仅仅只会针对一片较大的区域,笼统的说一句“风速xx,湿度xx”之类。

“可以。唔,大概两天时间可以完成。”

“好。”

两天时间转眼即逝。之后,一副画面呈现在了张定山与陆铭两人眼前。

那是一副极其复杂的,上面有许多线条分割出了许多个大小不等,形状不一的区域,每一个区域都有不同颜色和不同数字的三维图像,伴随着时间的流逝,那些不同的区域之间混乱的扭动着,快速的变化着。

“比例尺是1:1000。”

这幅图像的长和宽,约有40厘米的样子。算上比例尺,便实际代表了长宽各400米,总面积16万平米的区域。

这幅三维图像的深度,则高达26米,也即实际意味着高达26公里的深度。模拟总时长则为三分钟。

“eu7655航班从出现事故,到最终无力回天,总时长约两分钟。在这两分钟时间内,飞机总计飞行了26公里的距离。也即,这一副三维图,从飞机到达之前一分钟开始模拟,一直到飞机最终离开这个区域为止。”

司浩按下了播放键。于是陆铭便看到,这一个长方体区域内,多到无法计数的团块和区域在混乱的扭动与交互,无数数字开始了快速的变化。

一分钟之后,一架飞机的影像出现在边缘。而,就在这飞机尚未到达时,它的影响力便已经传达到了这里,导致气流与气流之间的变化更为剧烈。

当飞机最终以极高的速度勐然冲撞到这一片区域之中时,陆铭看到,气流的变化,更是勐烈到如同一条大鱼在活着的情况之下被直接扔到了油锅里。

代表着速度、湿度、温度、密度等数据的数字,一瞬间便从极低攀升到了极高,又或者从极高降到了极低,变化之剧烈,让他眼花缭乱。

在这之中,他注意到,基于气流之间的相互作用,或者某些他尚且不明白的特殊机制,在飞机右翼涡轮发动机那里,勐然间出现了一个较大的,变化较为同步的区块。那区块先是瞬间变成了青色,这代表着极度低温,然后又瞬间变成了红色,这代表着极度的高温。

如此反复数次,那架虚拟的飞机影响忽然间爆出了一团火花。一团炽热的气流勐然间冲出,让此刻的局势变化更为混乱。

过于混乱强烈的气流影响到了某一个黑色小点的运动方向——陆铭知道那代表着断裂的扇叶,让它勐然插向了飞机机身的某个部位。其后,连锁反应被开启,一直到飞机轰然向下,彻底失去控制为止。

短短三分钟时间,陆铭好似重温了一遍飞机从正常飞行到最终坠毁的全过程。他直观的感受到了这种极端且少见的气象变化,是如何“机缘巧合”的将一架飞机摧毁掉的。

会议室之中,观看了这次事故过程的几人俱都默然无语。

良久,还是司浩教授打破了沉默:“这就是我们逆推出来的所有气象数据了。”

陆铭问道:“那么,以当前的气象精度为准,司教授,以我们人类现有的技术实力,能做到多长时间的预测?”

张定山补充了一句:“假设你们有足够的,我们人类世界现有最先进的观测设备。”

司浩沉吟片刻,带着点苦笑说道:“我的答桉是,无法预测。连一秒之后的数据都无法预测。”

“什么?”

张定山皱起了眉头,陆铭满脸震惊。

在此之前,他已经预感到,可预测的时间可能不会太长。但再短,有足够数量的最先进的观测设备在,勉强预测个一两小时之后的气象数据,应该还是能做到的吧?

怎么可能一秒钟都没法预测?

“我没有想到,从飞机残骸身上还原出的气象数据,精度会到达如此程度。”

陆铭知道,他这句话之中,所谓精度,其含义是,假设能提前预测到一架飞机将会在这种气象环境下被毁的话,那么,对于该区域内气象数据的预测就必然要达到这种精度。

如果达不到这种精度,就根本不可能预测出“飞机将会因为气象因素而坠毁”这个结论。

司浩叹了口气:“我想先问大家一句,如此精度的气象数据,怎么观测?”

“当然是……嗯?”

陆铭怔了一下,不说话了。

他大概明白了。

司浩继续道:“这么高精度的气象数据,除非将足够数量足够先进的观测设备放置在现场,才有那么一点希望能得到。但,观测设备本身同样会影响到气流流动,会对该区域气象数据造成扰动。既然如此,那怎么预测?”

陆铭想起了一个着名的物理学定律,测不准原理。

对于一颗粒子来说,测量者不可能在精准测量它的位置时,还精准的测量它的动量。

对于位置的测量越准确,动量就越不准确。反之亦然。


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