吨60美刀左右，而澹水河谷的到岸价，更是达到每吨90～100美刀。
这个价格如何与智人公司竞争？
智人公司的矿石生产成本超低，运输距离也是近在迟尺，35金元每吨的到岸价，其实还有40%的利润。
也就是说，一旦必和必拓他们降价促销，那智人公司肯定会进一步杀价。
迫不得已下，必和必拓他们就开始了减产和裁员。
西澳地区的矿场首当其冲。
汉克?马士基已经感受到了智人公司的压力和恶意，按照现在这个趋势，剩下的19%市场份额，其实也是及及可危的。
毕竟南高丽、东瀛和欧盟的钢铁厂，肯定撑不了太久。
现在华国钢企占据中低端的国际市场，而智人公司则占据中高端市场，杀得其他钢企哭爹喊娘。
不采购智人公司的矿石？
那你们就去死吧！
这也是为什么，一部分欧洲的钢铁厂，会偷偷摸摸采购智人矿的原因，不用不行，为了生存下去，他们只能做出选择。
如果是传统的国际市场，那必和必拓和他们的幕后金主们，肯定会通过金融手段，直接将低价铁矿石全部吃下去，然后继续维持自己的市场垄断地位。….奈何他们遇到了智人公司，金元的存在，就直接卡死了欧美金融资本操控的可能。新
毕竟要采购智人公司的铁矿石，他们至少需要准备几千亿金元。
现在全世界流通的贸易金元，也才三千多亿而已。
欧美资本势力根本凑不齐这么多金元，自然没有办法狙击智人的铁矿石布局。
就算是他们可以凑齐那么多金元，智人公司也可以耍流氓，到时候直接限制他们采购，要求必须是钢铁企业，才可以获得采购资格，就可以破了对方的阴谋。
面对这种硬碰硬的交锋，必和必拓他们感到了极其不适应。
现在只能降低产能和裁员，才可以勉强稳住内部。
但减产和裁员也只是饮鸩止渴罢了。
铁矿不采没有问题，可那些大型开采设备、选矿洗矿、烧结设备、载重铁路、铁矿运输船之类，无时无刻都在折旧，这些费用是无法砍掉的。
只要停产一年半载，这些设备就要变废品了。
更加严重的事情，是产业工人一旦流失，要再次培养起来，难度会非常大。
一个产业只要停产超过10年，那配套的产业工人，还有学校的配套专业，都可能会直接消失。
这也是此时北美遇到的难题，他们几十年来的产业空心化，让北美丧失了大量的产业工人和配套培训体系。
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