吗？
凌峰深吸了一口气，努力让自己平静下来，不要翻江倒海的哇哇狂吐。
还还行！
嚯，你这身体素质真不错，一般人早就晕菜了！
凌峰苦笑了一下。
心里暗想。
你以为我不想吐吗？
脑子已经天旋地转了。
接下来，徐舰长并没有迅猛操作了。
做高过载、大负荷的高机动飞行，不仅让人很不舒服，也会消耗战斗机的结构寿命。
就像汽车，急加速急减速，迅猛的甩尾过弯，诸如此类的暴力驾驶，不仅容易出事也会加速车辆的老化。
战斗机持续爬升，很快便来到了三千多米高度。
夕阳西沉，天际线像是被染红了似的。
一望无垠的大海之上，零星分布着一些船只。
哪怕是满载排水量二三十吨的大型货轮，在空中俯瞰也依然渺小。
乘坐战斗机，飞行在祖国的领海上空。
看着辽阔的大海
此时此刻，之前加班加点工作，积累所有疲惫与辛苦都一扫而空。
凌峰忍不住感慨道：
落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色！
活了二十多年，第一次发现祖国的大海是如此美丽！
听到凌峰的感慨声，徐舰长回道：
是啊！这是祖国的海洋，这是祖国的天空！
这是值得我们用鲜血乃至生命，守卫的美好家园！
说话间，徐舰长熟练的推动油门，拉杆爬升。
战斗机尾部喷出炽热的气流，迅速昂扬爬升。
这种快速爬升的感觉，是搭乘民航客机无法体会到的。
因为民航客机的飞行员，不仅要为客舱内一两百甚至更多的旅客生命负责，更要考虑到旅客们的乘坐舒适性。
所以客机是不可能急剧爬升的，最好是飞的四平八稳，连剧烈颠簸都不要有，但战斗机却不一样。
沉稳的加速来的非常轻快，就像动力十足的超级跑车，轻轻一脚油门便可以很快达到百公里时速。
来到上万米的飞行高度后，战斗机继续向外海飞行。
国际法律规定，从海岸线还是算起，12海里内算是领海。
在领海范围内，沿海国享有绝对的主权和管辖权。
而从领海继续向外200海里，则是专属经济区。
在这一区域内，沿海国具有包括资源勘探与利用在内的专属管辖权。
其他国家的船只和飞机，虽然享有航行和飞越的自由，但应亮明身份、主动通报，不得有任何敌意举动。
也就是说，不管是军舰还是军机，都可以这一区域内活动，但是应该根据国际惯例，开启应答机、接入国际公共频段。
不能保持无线电静默，在别人的专属经济区内，未经通报就偷偷摸摸的活动，这会被认为是一种敌意行为。
毕竟谁知道，对方如此鬼鬼祟祟，不是要来搞破坏？
因此。
一旦发现有不明身份的飞行器或舰船，未经通报就进入专属经济区。
对方是船只，那么海上巡逻的舰船便会去跟踪监视。
对方是飞机，那么执行战备巡逻的战机，便会监视驱离。
如果对方只是在专属经济区内晃悠，那就保持监视。
假如对方要是敢闯入领海，那就必须强行驱离。
必要时候，甚至要紧急起飞战备值班，挂实弹的战斗机，去武力驱逐对方。
尤其是对方是电子侦察机之类的，来侦听窃取机密，当然要必须赶走。
这也是为什么，偶尔便会有新闻报道。
海上突发空情，某部紧急起飞战斗机前去实施拦截。
这样的拦截驱离任务，也并非是百分之百安全。
双方即便即便没有发生交火，在空中因为碰撞而机毁人亡的概率也不小。
当年一架电子侦察机悍然闯入领空，某部派出战斗机前去拦截。
结果对方侦察机不仅不离开，反而很是嚣张猖狂的，撞向华国战斗机。
导致了战斗机受损严重，最终坠入大海，烈士殒命。
当然。
时移世易。
当年被欺负、被戏虐的日子早已一去不复返。
如今新闻经常报道的是，某部组织多架战机组成飞行编队进行远洋训练。
某些人不得不频繁的，紧急起飞战斗机升空监视。
可抗议有啥用？
老子是例行训练，不服就打一场试试？
所以
这一趟飞行巡逻，注定是飞了个寂寞。
没有任何不明身份的飞行器，在专属经济区内活动，更没有谁敢闯入华国的领海肆无忌惮的耀武扬威。
要是真有，凌峰倒是可以体验一下，开加力超音速飞行，迅猛逼近目标后
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