因为即便是春节，走亲访友的相对比较多，但人员基本都是沾亲带故的，那种啥亲朋好友都没有的人，也不可能进村来，这不是自投罗网吗？
在保卫局的精心保护下，凌峰一家安宁舒坦的过了好几天。
如今凌峰要提前回去，车上是只有一名警卫。
但等轿车驶出村子之后没多久，便一前一后有专车护送了。
正月初五这一天，走亲访友的也不少。
所以路上三辆车同行，在农村并不罕见。
但因为道路狭窄，弯道又多，车多了之后，难免造成会车很困难。
短短十公里的山路，就因为停车让车，足足用了半个多小时才驶入双向两车道的县道。
这一路，凌峰也是长见识了。
以前常听说，每逢节假日，城市里不堵车，农村会堵到爆，还以为是传言。
如今一看，传言一点也不假。
经济条件越来越好，汽车价格也并不算贵，所以那些常年在外经商务工上班的，基本都是开车回家过年和走亲访友，既方便还特别能装。
一些城里都比较少见的豪车，竟然在农村里时常出现，而让凌峰倍感欣慰的是，这一路还看到了好几辆的芸峰电动汽车。
国人对确实是真爱，所以总共就看到八辆，其中有五辆都是，还有一辆是天尊电动商务车，其他两辆才是轿车。
上了高速公路后，车流量已经不小了，很多人都提前结束假期返回大城市，避免明后天遭遇返程高峰。
当轿车在高速公路上疾驰，望着窗外飞逝而过的风景，午后的困意渐渐来袭。
调整座椅靠背，打开按摩功能。
不知不觉，凌峰便进入了梦乡。
而开车的郭檑，为了让自己轻松一些，也确保行车安全，自然是启动了智能辅助驾驶系统。
在这标线清晰、路况极好的高速公路上，该系统其实早就可以做到，根本不需要司机就完成自动驾驶。
但国内还没有在自动驾驶方面出台相应法律法规，为了确保安全，司机可不能既不管油门刹车，也不管方向盘。
郭檑依然需要将手放在方向盘上，并且不能闭眼睡觉，液晶仪表台内一个疲劳监视感应器，一旦发现司机闭眼驾驶，会发出急促的警报声。
不过即便如此，郭檑也依然是相当轻松。
一路上，只需要将手搭在方向盘上就是了，云尊电动轿车会自动识别路上的车辆和限速标识，保持合适的车距，自动完成减速加速、变道超车。
三个多小时后，坐在副驾驶位置上的警卫提醒该换班了，即便郭檑精神还好得很，一点儿都不疲惫，但还是只能听命，将车缓缓驶入了一个服务区。
春运期间的服务区，可是相当的热闹，停车场内几乎找不到一个空位。
遮雨棚下的八个高速充电停车位，更是一个空位都没有，都有电动汽车在充电，而且还有两台车在排队等候。
而芸峰实业集团早就考虑到节假日充电需求量大，花费了巨资，将高速公路服务区的每一个固定停车位，都加装了一个小型充电桩。
虽然功率相对不大，但停车休息的时候，也能进行补电，增加电动汽车的续航里程。
只可惜
很快郭檑就发现，一件很尴尬的事情发生了。
这个服务区内，不仅商业快速充电桩没有空位，连一个固定停车位都没有。
自己正驾驶的这台云尊电动轿车，从老家出发的时候就不是满电状态，跑了四个小时之后，里程只剩下不到两百公里了。
这可咋整？
那些燃油汽车，进入加油站，五分钟就可以加满一箱油，很快就可以继续长途行驶。
而自己呢？
难道还要排队等充电桩吗？
好不容易发现，有车离开了露天停车位，郭檑赶忙开车过去。
但车还没开过去，倒是有个女人飞奔着跑了过去，将车位给占了。
一辆正排队等快充的博栎电动轿车，很快驶了过去。
看司机下车后，扫码付费插上充电头的高兴样子，绝对已经等候多时了，估计他的车续航里程已经所剩不多。
拿出手机，打开芸峰电动软件，郭檑迅速查看了一下，这条高速公路上，可用的充电桩。
不看不知道，一看吓一跳。
下一个空闲的可用充电桩，竟然在一百多公里外的一个服务区内。
续航里程是还够，但万一路上遇到堵车，或者过去之后，又被其他车给占了咋办？
这一刻，郭檑生平第一次感受到，什么叫续航里程焦虑了。
难以想象，这还不是返程高峰，车流量还不是最大的时候。
一旦需要充电的电动汽车更多，服务区内可供充电的车位又不多。
到时候咋办？排队等充电吗？
下意识的回头看了一眼。
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