强悍的服务规定，可不是瞎吹牛、搞噱头。
虽然从去年到如今，芸峰电动汽车交付了四五百万辆了，但出问题的概率本来就极低。
因而即便特别‘幸运’的发现有小问题，到了芸峰电动4店之后，也很快被解决了。
迄今为止，都没有出现一起刹车失灵、突然熄火、意外爆燃、车机瘫痪、中控黑屏之类的大故障。
以至于网上都出现了一些段子。
说买车不能买芸峰电动汽车，否则不能经常跑汽修厂4店，都不能学会修汽车，只懂加玻璃水。
还有人说，学汽修的工程师，找工作一定要去芸峰电动汽车4店，因为工资高还活儿少，完全遇不到要大拆大修的故障车。
每个4店都有非常先进智能化的故障诊断设备、维修机器人，即便它们快速分析检测搞不定，还可以通过云服务，得到总部工程师团队的远程支持。
而每一个段子背后，都是有真实原因存在……
经过权威机构统计，芸峰电动汽车上千家4店，几乎很少接到故障车，而为数不多的维修任务，往往也是维修事故车。
毕竟科技配置再高、安全性能再好，你不撞别人，也无法避免别人撞你。
而每天几百万辆芸峰电动汽车在路上跑，总有人会被擦挂、被追尾。
也难免会有司机，因为车技不好、路况不熟、操作不慎，而发生一些事故。
因而各家4店的维修人物，绝大多数都是事故车。
可即便如此，服务态度和措施也是一流。
不仅价格透明、收费不贵，维修周期也很短，维修过程全监控记录，所有更换的零部件都可以追溯源头。
绝不会存在服务胡乱收费、零件以次充好、车子被偷开使用等情况，真正做到让车主用得安心、修得放心。
再加上芸峰电动汽车的电池电机电控，质保周期足够长，电池每隔两年还可以免费更换升级一次，二手保值率自然而然有保障。
如此一来。
性能不错、服务又好，还挺保值。
凌峰不玩阴谋诡计、不搞虚假套路，只以真诚待人。
如此看似‘过于愚笨、过于老实’的做法，反而赢得了广大民众的认可。
以至于芸峰电动汽车，虽然价格真心不便宜，但依然火爆畅销至今，一次又一次的打破销量纪录。
让许多传统汽车巨头，为了不被彻底淘汰，都不得不想方设法的降价促销、改善服务、推出新车等等。
而眼看着凌峰越做越强，如今都能受邀参加经济工作会议，讨论新一年的战略部署，而自己呢？
混了快二十年，在无数人眼里是风光无限的互联网巨头，年赚上千亿的巨鳄。
可只有马飞腾自己心里清楚，再不跟凌峰学两招，绝对很快就要大祸临头……
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