般，预计一个月就能卖出一两百辆。目前李嘉嘉与雷布斯正在合作筹建自行车工厂，而李书福则在布置轮胎工厂的生产线，整个海南的自行车工业链设计产能可以达到每个月三万辆，如果销售迟迟打不开局面，那么胡莱将面临产能过剩的问题。
按照胡莱的设想，他计划先给自己的邮政系统全部配上自行车。待这些邮差开始骑着自行车满街道的穿行递送邮件，这等同于给胡莱的自行车做活广告。但事实证明胡莱想的过于乐观了。
公民偏低的受教育度使得绝大部分公民仍然受传统思想禁锢，对自行车这一新鲜的交通工具仍是持质疑观望态度。
不过胡莱倒也没慌神，他坚信自己的自行车一定能获得大卖，眼下只是销售端出了点问题罢了。
所以胡莱在出发前往津门时并未让李书福，雷布斯还有李嘉嘉停止自行车产业链布局建厂工作，而是让他们继续按原计划推进各自手上的项目，至于销售问题，他胡莱本人会搞定解决。
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