太平洋国际航线，自古以来，是东南沿海一带通商的必经停泊点和中转站。
吴宇对这座岛产生了浓厚的兴趣，不可否认，如果在这个海岛上设置几十座炮台，处在南澳岛西面几公里处的汕头港就等于有了一道屏障，并且这道屏障是一个打不沉的战舰。退一步说，即便汕头遭到陈济棠的围攻，在海岛上的大口径火炮可以直接照顾前来进攻的敌军。有了这么理想的港口，吴宇当然不肯放弃了，建设汕头立刻成了歃血盟在内地展的要任务。
想到做到，通知陈啸天将一些海南的基建工人运送到海岛上，抓紧时间构筑炮台，吴宇又开始琢磨如何将广东空军搞到手。如果不把广东空军搞掉，在那些苍蝇的骚扰下，建设度肯定会大受影响。
s：本书17k签约……！疯道的动力来自于大家的支持！：821638669 群号：55535284
广东空军可以说是代表了中国空军展的历史，不过当时各军阀派系的争斗，对空军的展造成了很多不必要的损失。关于这一点，疯道觉得还是要转载些历史记录，以便大家了解当时政府的混乱和军阀的一己私心。
广东空军中华民国成立后，孙中山先生积极提倡航空救国，但因革命果实已被北洋军阀窃取，遂改在南方组织革命，并积极筹建革命空军。1914年，孙中山以旅美华侨杨仙逸协助国民党驻美洲总支部部长林森训练国民党空军人才，林森等动华侨赞助，在纽约州拔夫罗市(u ao)寇提斯飞行学校内g schoo)倡办“中国国民党空军学校”。
期学生为张惠长、陈庆云、吴东华、叶少毅、陈乾、李光辉、蔡司度、黄光锐、谭南方等2o人，施以美国式的空军军事训练，于1917年毕业，获得美国飞行证书。毕业后，在美国组成“中国国民党飞机队”，连同人机由杨仙逸偕同回到广州。其时孙中山护法南下，在广州成立革命政府，于广州东郊濒临珠江之大沙头开辟水6飞机场，以杨仙逸为队长，这是孙中山正式创办革命空军的开始。
1918年，孙中山派人设法购到两架飞机，以旅美鹤山籍归侨、机械专家李一谔与张惠长等人在广州将以前弃置的两架飞机进行修复，在大元帅府下设航空处，任命李一谔为处长，张惠长为副处长，这就是广东空军最初的组织，当时同在该处服役的有陈庆云、蔡司度、张恢寒等人。
1922年6月，陈炯明在广州动叛变，北伐军回师广东，在韶关为叛军所败，转退入福建，飞机队汽油告磬无从补给，只得将全部飞机在始兴多塘铺机场烧毁。（这是陈炯明干的第一件阻碍空军展的事）
陈炯明叛变期间，留守广州的航空局被陈收编，任陈应权为航空局长，航空队则由林安与余百炯负责。
1923年，陈炯明叛军在西路讨贼军进攻下退出广州，2月下旬，孙中山回抵广州，设立大元帅府，是为孙中山在广东第三次组织政府。3月，杨仙逸和招收的航空地勤人员林伟成、黄光锐、黄秉衡、杨官宇、聂开一、吴顾枝、李逢煊、邓亮、黄旋等先后抵穗。孙中山任命杨仙逸为大元帅府航空局长兼飞机制造厂长，以黄光锐为第一飞机队长、林伟成为第二飞机队长，杨仙逸在美筹款共购飞机1o架，在滞留渥伦时被北京政府买通奸细烧毁6架，仅余4架经澳门运抵广州。稍后，又有周宝衡、胡锦雅、梅龙安、马瑞麟、陈协民、陈卓林、关荣(以上两人各带飞机1架)等人归来效命。（这北京政府黎元洪、曹辊也够厉害的）
1923年7月，杨仙逸仿造.n.-4型飞机主持设计制出第1架飞机，经过测验其操纵性能，稳定性和各项飞行参数均符合设计要求后，举行正式试飞仪式，由黄光锐驾机，宋庆龄搭乘上天，试飞成功，即以宋庆龄的学名音译成“乐士文”命名该机。“乐士文”飞机可挂5o磅炸弹4枚，后座未有枪架设备，只能用手提机关枪上阵。
8月下旬，飞机队挺进博罗东江一带，协同6军攻打惠州，因惠州城垣坚固，乃计划以水雷改装航空炸弹进行轰炸，9月2o日，杨仙逸在梅湖白沙堆前线改装水雷，失慎爆炸，杨仙逸与长洲要塞司令苏从山、鱼雷局长谢铁良以及飞行员吴顾枝、马瑞麟等百余人罹难，孙中山追认杨仙逸为6军中将，后国民政府命定每年9月2o日为“航空纪念日”，举行纪念活动，直至广东空军归并中央后方才取消。
1o月，陈友仁接任航空局长，所属飞机制造厂改为飞机修理厂，厂长一职初为李其苏，不久改派周宝衡接充。
围攻惠州时，陈炯明以飞机空袭防不胜防，乃派遣奸细至大沙头飞机厂场库纵火，烧去飞机和器材一批，“乐士文”号也被焚毁。（这是陈炯明干的第二件阻碍空军展的事）
1923年年底，周宝衡、黄光锐、杨官宇与陈友仁意见不合，均一度离职转任市公安局交通督察，陈秀继任飞机修理场厂长。
1925年3月，孙中山在北京逝世，7月，广东军政府改组为国民政府，统辖军事委员会，下设海军局、航空局、军需局、参谋团及政治训练部等机构，继续展革
本章未完，请翻下一页继续阅读.........