2010-03-1019:16:02
可是防得住正面，却防不住侧面。
川原再用迂回战术，不过这次他在里面添加了猛料——日本独立战车第一中队上场了。
和大炮飞机一样，相对于欧美国家，日本坦克部队的发展其实是很迟缓的。除了受“剌刀决定胜负”论的影响外，或多或少跟其岛国资源有限也有不可分割的联系。
我看到一份资料上说，当时的美国一年能搞2000万吨钢，德国也不示弱，1800万打底，日本在里面连小弟都排不上，只有400万，还是劣质钢。就这400万，也不能全给陆军，海军的嘴更大，一艘航母不知道要吃进去多少。
因此，日本虽然自民国十八年（1929年）起就能自制坦克，但造出来的数量并不多，用于实战的更少。
“九一八”后，关东军还是靠从东北军仓库里抢来的法国“雷诺”轻型坦克，再配上几辆刚刚出产的89式中型坦克，才勉强凑成了一支战车队，即独立战车第一中队，队长由百武俊吉大尉担任。
在东北进攻马占山和义勇军时，这支战车队也时常参战，只不过东北实在太冷了，连坦克都受不了，冷冻液被冻住那是常有的事，机械部件脆裂也屡见不鲜，所以基本没派上什么太大的用场。
除了主要配合关东军作战的第一中队外，日军还有一支坦克部队，即“一二八”淞沪会战时亮过相的独立战车第二中队。
在那次会战中，日本人的坦克表现相当差劲。买来的那个英国维克斯就不用说了，在上海的巷子里就差不多全毁掉了。法国“雷诺”证明是徒有其表的垃圾货，经常演出让人瞪目结舌的瞬间死亡。
真正实用一点的还就数“纯国货”——89式中型坦克了，但这种坦克的缺点是跑得很慢，转动也不灵动，在沟壑纵横的江南更是难展其技，不是履带陷在泥巴里，就是望着一条条开不过去的河塘发愣，间或还得被19路军或者第5军给打打黑枪。
就连拖到后面的仓库里也没能睡上个安稳觉，莫明其妙地惹上一场火灾，好好的坦克车，就那样白白地被烧掉了。
日本人是比较善于总结的，也确实有一股子追求完美，深钻到底的劲头。“一二八”淞沪会战刚刚打完，中国人还沉浸在一片为19路军庆祝的喜悦当中，他们已经在埋着头思考怎么提高坦克的性能了。
坦克的汽油发动机首先因易于引起火灾而被换掉，代之以汽油发动机。接着，针对89式坦克机动性能较差的缺点，研制出了一个新的品种，这就是92式重型装甲车。
92式的火力没有89式强，但是跑得快，很灵活，特别适用于完成侦察任务，一度曾被关东军配入川原的“快速挺进队”使用，所以后者又被称为“骑兵战车队”，言其既有东洋马又有装甲车之意。
当初“快速挺进队”的长濑派人对防守黄土梁的东北军进行侦察时，所用的那辆装甲汽车也就是这东西。
战车第一中队此次主要是配合川原旅团进行作战，全队计有89式中型坦克9辆，92式重型装甲车3辆。
热河的时候他们没怎么轮到打，古北口地势险峻，发挥的空间也很小，到南天门这里来耍威风了。
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