2010-12-0709:46:37
早在“一二八”淞沪会战的时候，海军航空队的飞机六架打一架，却还被肖特的波音打得狼狈不堪，飞行员一死一伤，这件事让日本人很是震惊。
因为在这个飞行编队里面，实际是三架战斗机为三架轰炸机作护航，可偏偏轰炸机还是受到了重创，带队指挥官就是在轰炸机内被当场打死的。
照这样的话，要战斗机何用？
要知道，最后能够击中肖特，只是因为日机数量占了优势，算是从背后偷袭的，那记长射，战斗机打得出，轰炸机同样也行。
日本军方由此认定，只要把轰炸机造得更精妙一些，完全可以取代战斗机，制造后者完全是资源浪费，多此一举。
其实我们看看陈纳德的经历就知道了，当时就连军事科技跑在世界前沿的老美都这么想，日本人有此一念也就一点不显突兀了。
在新的轰炸机上，能够用于自卫的机枪和航炮，上面都有了，这就叫自己做自己的保镖，用不着再另外请人了，还得额外费工钱。
让他们如此自信的还有一点，那就是此时日本的飞行员很过硬，都是经过残酷的魔鬼训练打造出来的，绝对属于王牌级别。
王牌飞行员驾着王牌轰炸机，分成两个9机编队，分别去轰炸中方在华东的两大机场——杭州笕桥机场和皖南广德机场。
刚才拉起警报，就是发现了日机，不过不是9架，而是6架。
原因是杭州和台北的气候不一样，眼见得天气越来越糟，能见度也越来越低。
那时的飞机员，都是靠一双肉眼保持联系的，视野一模糊，就找不到同伴在哪里了。结果，6架飞到了机场上空，另外3架却不知所踪。
早在四大队南归之前，高志航已提前回到南京。四大队飞机降落时，他正在笕桥机场翘首以盼。
一开始听到警报大作时，他还以为预警网络错把四大队的飞机当作敌机了，跑到指挥塔一问，才知道千真万确，砸场子的来了。
按照一般程序，似乎战斗机要编好组，做好准备才能迎敌，而且四大队经过长途跋涉，机舱里的油料已经不多，急需加油，可是“陈氏空战理论”告诉我们，等你把这一切都安排妥当，对方早就扔完炸弹，回家睡觉去了。
高志航命令刚刚着陆的李桂丹中队马上重新启动，起飞迎敌，同时通过布板、旗语信号，要求陆续赶到的另外两个飞行中队留空拦截敌机。
他自己的座机是由李桂丹中队带回来的。二话不说，上。
上去后不是马上干仗，而是得找，因为上面云层密布，能见度很低，而日机都躲在云层里，投弹时才冒出来。
高志航一马当先，带着两架僚机爬高上去，从3000米云层开始找，没有。
下降高度，结果正好搜索到一架日机。
日机的尾部有一个炮塔，里面的机枪手也几乎同时发现了身后的中国飞机，赶紧瞄准。
可惜他晚了一步。高志航抢先射击了。
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