在莫德斯托发狠的时候，天空中的米革却是非常惬意的享受着飞翔的乐趣！
米革是头一次夜间升上天空！看着墨色的天空，墨色的大地，墨色的大海；一切都是那么新奇；
当然了，白天的时候也是他头一次日间飞上天，那时他对这个陌生的领域也是非常新奇。【】
“米革同志，夜间飞行比白天要危险得多！”
不过和他同机的飞行员苏活一却没能这么闲，趁机开始给米革灌输飞行注意事项。
“晚上飞行最大的障碍就是光线太暗！相信你也有明显的感受，暗弱的光线让我们的有效视距离受到很大的限制，视界范围减小严重！”
“这不但让我们对外观察比较困难，经常会出现把山、云、湖泊、星光、灯光搞混的情况；误将天空当地面，地面当天空或者将亮光当成近距离，暗光当成远距离等情况时有发生；将移动的目标当成固定目标，又把固定目标当成移动目标也常常出现！”
“这不仅不方便我们定位地面目标，影响我们判断其他飞机的位置、距离和运动方向等与战术有关的动作外。也让我们看不清仪表设备，不能准确的判定机载设备的位置，容易弄出操作失误或者有错漏动作不容易发现！”
“还有就是盲点的问题，在夜间飞行，应该避免眼睛受到亮光的直接照射，保持眼睛的暗适应！”
“除此之外，还有个问题就是空气中的氧气层会在晚上下降，这会让人的感觉器官变得迟钝，体力和精力消耗更快，容易疲劳；影响我们的飞行熟练程度！”
苏活一陆陆续续的说了一些夜间飞行容易碰到的状况后，又开始讲了一些夜间作战应该注意的事项以及如何避免这些情况造成不必要的麻烦。
不过米革刚刚进飞行队没几天，连白天飞行的注意事项都还没记牢，晚上飞行的注意事项自然也是第一次听说这些事；
而这次飞行更是他有生以来第一次夜间飞行，因此对夜间的各种情况和什么注意事项感受还不是很深；要想对苏活一的这些理论和经验有所领悟，还需要等他**进行夜间飞行时才有机会了。【】
好在两人机组里苏活一才是飞行员，这些事有他注意就行了；米革身为武器操作员，首要任务是习惯飞行，然后是帮着苏活一攻击目标；最后才是学会飞行。
等两人绕了一圈，待四架准备夜战的飞机全部升空组成编队后，耳机里传来塔台的指令。
“呼叫拖拉机小队，这里是塔台！”
“塔台，这里是拖拉机洞幺！声音非常清楚，请指示！”
“任务目标三个空中霸王，方位在142区域向北运动，你们的任务是全部清除！全部清除，听到请回答！”
“明白，142区域清除三个空中霸王！”
在雷达站和头顶上的龙-2式战斗机指引之下，拖拉机小队抄捷径很快在加勒比海上空追上了三架c-54。
……
c-54的长机很快注意到了机群外多出来的几个小不点；
“哥伦比亚怎么会有能进行夜战的飞机？”
虽然发现了战斗机，让c-54的机长疑惑不解，不过并不影响他指挥各机躲避：
“先生们，避开这些小苍蝇，通信员上尉，向基地发报吧！我们被包围了，也许需要基地的战斗机来拯救我们！”
机长并不认为这有什么大不了的，哥伦比亚一直都是美利坚的跟班；哪怕是哥伦比亚的革命份子，也不敢向美利坚的军机开火！
不过为了以防万一，他还是让通讯员打开公共频道，对副机师道：“向外面的飞机明码喊话，告诉他们我们是美利坚的军机，飞抵此地是因为任务需要，对他们没有恶意！我们马上就离开这里！”
不过显然迟了！
苏活一占据了有利位置，机头对准了一架c-54的发动机；
“洞幺占据攻击位置，请求开火！”
立刻得到塔台回应：“批准，可以开枪！”
于是苏活一对着米革一竖大拇指，早以等候多时的米革一把按下了发射键。
在电动机的带动下，两侧机翼下挂载的12。7mm加特林机枪的3根枪管开始快速旋转，猛的射出两列火链，扫向前方如同暗影怪兽一样的c-54！
“我们遭到攻击！”乘客舱里的机务人员只来得及喊一声，就被子弹穿透。
这架飞机的机师幸运的躲过了子弹，但是却不能阻止飞机被打烂；他的飞机以一分钟六千个洞洞的速度被打得千疮百孔；
仅仅十来秒钟的时间，这架现代工业技术的成果已经成了一个漏气的筛子，扫掉了大半蒙皮的机翼再也撑不住沉重的机身，开始脱离航线向下坠去；
猛然间一点火花溅起，继而点燃了泄露出来的燃油引起大火，整架飞机化成火球，在机师的尖叫声中失去控制慢慢的往大海滑去！
见到己方的飞机被攻击，长机机长大喊：“我们被攻击了，我们被攻击了，快躲开
本章未完，请翻下一页继续阅读.........