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237 绞杀交通线(1/2)

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林远的营救命令一下,就开始谋划下一个战斗!

林远之所以先营救陈飞和高玉,是为了安定内部,让高金安心地带领老百姓为清军做后勤支援工作,接下来的战斗,就是阻击各部围攻的敌军。

当务之急就是北面的日军和俄军,因为这两支部队来袭的方向,恰好是清军防御的真空地带,如果分出一部分兵力去打阻击战,那么围攻沈阳的兵力就更少了。

所以,林远打算,不费一兵一卒,就把日军和俄军挡在昌图!

在林远的时代,1895年日本进入朝鲜,开始向国东北渗透,俄国也不甘示弱,在1900年的时候出兵占领了国东北全境,甚至要把国东北变成“关东省”,在1905年,这两个国家大打出手。

而现在,他们居然联合了起来,共同对抗林远带领的清军。

林远的面前是一幅一比一百万的地图,上面用铅笔标注着日军和俄军行进的路线,阻击敌人,并不一定非要用部队建立防线,当你把敌人的交通路线摧毁,就相当于给敌人的脖子上勒上了一个套索,随时可以将他绞杀!

日军和俄军想要进攻沈阳,只能走沈阳和昌图之间的驿道,如果他们走小路的话,泥泞的路面绝对会拖慢他们的行进度,只要炸毁驿道,就能极大限度地迟滞他们行进的度。

舰载机出动一次,只炸一个地方,是不是有些不划算呢?林远想着,他把目光看向了更远的地方,俄军在吉林,黑龙江,外东北的兵力有五万多人,这些人想要调动到沈阳来,就必须依靠铁路,而且他们需要的粮食,弹药,只能依靠铁路运输。

林远打定主意,给舰载机下了一个绞杀敌人交通线的命令。

一架舰载机在夜幕起航,它们的外挂点上,挂着十枚反跑道炸弹,反跑道炸弹的装药量大,而且弹体采用了特别的设计,所以特别适合攻击敌人的机场,跑道,机库,或者是公路,铁路。

舰载机在无人机的导航下飞过了沈阳,飞行员方凯心想:“终于从队长手抢来了一次飞行的机会,今天可得好好过把瘾了。”为了节省珍贵的飞行小时数,北京舰现在的飞行训练,基本上是在高仿真的飞行模拟器上进行的。

无人机探测到的驿道位置信息,舰载机是无法直接使用进行攻击的,舰载机必须要自己再行探测,于是方凯打开了光电探测系统,在地面的热像图上,由于驿道是用砂土堆成的,而路两边有不少松树,相比较之下,驿道的温度要低一些,所以驿道在一片淡蓝色之呈现出一条深蓝的条带。

在现代战争,反跑道炸弹是大量应用的弹药,所以并没有安装导引设备,为了精准地炸到目标,要求载机进行轰炸的时候,采用超低空轰炸,方凯向下压驾驶杆,飞机在全动平尾的带动下向前俯冲,到达距离地面五十米的高度时,方凯按下了发射键。

发射指令转化为一个电信号,传给了机翼上的控制机构,挂钩放开,一枚反跑道炸弹离开外挂点,向地面落去,一秒钟之后,一个巨大的减伞从弹尾弹了出来,像是在一朵硕大的花在夜空绽放。

想要彻底炸毁公路,跑道这样的目标,需要让炸弹以尽量高的度落地,因为这样的话跑弹的动能很大,侵彻能力强,能够深入地面之后再爆炸,这样就在地面形成很深的弹坑,让敌人很难修好。

所以需要给反跑道炸弹加,可是这样就带来了一个很大的问题,那就是飞机的高度很低,高落地的炸弹在爆炸的时候很有可能伤到飞机!

这是一个矛盾的选择,所以人们在弹体上采取了特殊的设计,那就是在弹体上加装减伞和火箭发动机,减伞展开的时间内,飞机迅地爬升,脱离爆炸的范围,然后发动机点火给炸弹加。

三秒之后,减伞从弹体上脱落,火箭发动机点火,向后喷射的气体的巨大推力把炸弹加到一百六十多米每秒,向地面冲去。

减伞的另一个重要作用此时就体现了出来,那就是加大落角,如果落角太小的话,炸弹很有可能反弹起来,那样一来,在反弹的一瞬间引信就已经触发了,由于反跑道炸弹都是采用延迟引信,所以炸弹很可能在空爆炸,无法取得破坏地面的效果。

炸弹深深地钻进砂土之,一路向下,直到十米的地方才发生爆炸,这是一枚圆径八百千克的炸弹,采用黑索金和梯恩梯混合装药,装药的数量有四百千克,这些炸药在驿道上炸一个十五米深,半径二十米的大坑!

接下来,方凯驾驶战机,一路向东,在吉林,黑龙江,外东北的铁路线上分别投掷了炸弹。

最先感受到炸弹威力的是在驿道上飞奔的日军,他们在距离奉天还有八十公里的地方,突然发现,本来宽敞平坦的驿道上面,多了一个巨大的池塘!

原来是地下水渗进了深坑,再加上此时已是冬尽春来,所以很多雪都融化了,雪水也流进深坑,于是在日军看来,就突然多了一个池塘。

日军的编制里有工程兵部队,专门负责架设浮桥,修筑防御工事,可是他们携带的设备都很沉重,所以日军为了迅赶到奉天,根本没有带工
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