萧山地区，散落的气质和武器，满山遍野，神情低落的日军士兵萎靡不振。才只是三天，他们的军心士气都尽皆崩溃。
时不时有着“暴熊”和“灰狼”坦克在外围狩猎着任何敢于逃离的敌方单位，无论是人还是坦克，都在绚烂的焰火中化成了灰烬。
李伟刚所在的坦克连拥有十辆坦克，“暴熊”i型主战坦克只有四辆，其中一辆还是李伟刚的连指挥用坦克。而剩余的都是灰狼ii型轻型坦克，担任侧翼的袭掠任务。
按照华军的装甲编制，一个坦克连编制40人，共10辆坦克， 分成3个排。 一个排3辆，所以作战坦克有9辆。还有一辆是连指挥用的叫“十车”。这样就分为一排，二排，三排，十车，
其中所有的坦克车都是直属连部，与整个装甲营共用一套后勤保障体系，在战斗中出现故障，就必须呼叫维修班跟进，更坏损伤部位，或者直接用大型拖车将难以现场修复的故障坦克拉回后方。
指挥着其余九辆坦克，李伟刚围绕着日军的驻地游走，寻找机会。在装甲战术上，华军领先了整个世界，毕竟身为高层的钟泱一直在背后推动装甲部队的集团化与化，而不是作为步兵的附庸。
在这片时空中，其余国家或多或少的都被传统军事力量所阻挠，那些习惯了掌握了步兵作为国家核心无力的上层领袖们，并不愿意让自己还不太熟悉的装甲部队出去。也只有遭受过一战失败耻辱的德国，才有着装甲集群战术生更发芽的土壤。
暴熊坦克的炮盾是由150mm的镍铬锰高压铸钢制成，其余地方的护甲程度也比同类型的重型坦克高出多少，唯一的弱点在于其机动性能。不过这种所谓的弱点，仅仅是因为在速度上没有任何提高。
五十七吨的可怕重量，在第三代“漩涡”引擎的驱动下，也拥有着与灰狼ii型不相上下的行进速度。在障碍物较少的狂野，能够保证三十五公里每小时的挺进速度，于杭州会战之中，暴熊i型坦克的战力成为了两军的焦点所在。
从望远镜之中，李伟刚仔细搜寻者任何可以的踪迹，日军的装甲车辆已经几乎损失殆尽，超过十二万人的步兵部队正被围困在杭州城内，离着被彻底歼灭的日子，已然不远。
三辆暴熊排于正前方，其余的轻型坦克紧随其后，对于华军的坦克兵而言，坦克的使用方式只有两种：全速前进和在射击之中采用半速。
停下来的时候，坦克的攻击精准度只会有略微的提升，但被攻击的危险则会大大增加。经历过了这次小规模的坦克会战，亲临一线的李伟刚对于坦克作战手册中的要求理解得更深了。
日军的失败，并非仅仅是因为坦克性能上的落后，更在于还在使用着一战时期的坦克战术，简单而粗陋，仅仅是用来保护步兵，而不是用于进攻。面对华军第五军团的大规模装甲集团突进，只能被碾得粉碎。
日本军方在二战前夕一直认为装甲部队并不是战斗的决定性因素，而依然还是步兵的辅助队伍。且他们的军工设计师们多数情况下忽略了装甲防御和自身机动的能力，估计这些办公桌的瞎眼猫们根本就没有注意什么是实用能力和技术维护等等细节。
所以在二战中所有的坦克车当中，就属日军的坦克最为垃圾，这一点可不是有意贬低的，大可从美方的报告中看出一二。
在1937年的侵华战争之中，日本陆军根本就没有正规的坦克战术，因为堂堂中国竟然没有配置正规的有威胁的反坦克武器。而当日寇将这种混乱的无战术与华军相对抗之时，便变成了这些入侵者的恶梦。
在日军之中，步兵一直占着绝对的比重。这也和皇道派军人的利益有关，他们的权力和希望，都寄托在陆军士兵身上，而要抽出更多的金钱与资源去培养没有任何实际利益的装甲部队，显然并不符合他们的需要。
“连，今天又是毫无收获，小鬼子也太怂了”李伟刚的副官是一名中尉，如今正在抱怨着这两天的平淡日子。除了头两天狠狠地朝着日军倾泻了大量炮弹之外，现在的局势平静了许多。
这种诡异的平静之中，透露着深深的绝望，那是十数万人的灵魂在哀嚎。望着华中派遣军所部的三个师团驻地方向，李伟刚眯着狭的双眸，军团指挥部是在钓鱼吗，到了现在还不发动总攻
不过也只是走神了一下，瞬间便回到了自己的驾驶室内，检查着各种仪器是否运转正常。他自己只是区区一个上尉，哪里能管得了处置日本士兵的大事？只好趁着现在还有机会，多杀几个鬼子，为南京数十万冤魂讨回一点利息。
在军团司令部，王立同样苦恼着这个问题，战事进行得非常顺利，但也因此而带来了不小的麻烦。
剩余的日军大部队正在杭州城内严防死守，他们摧毁了城市内部的主要交通干道，大量的固体障碍物和反坦克壕沟有效的阻挡了华军坦克部队的推进。
这样一副用巷战来血拼消耗的顽强战法，让王立和后方的大本营司令部都是伤透了脑筋。胜负不是问题，但巷战必然要付出惨烈的伤亡，日军士兵的战斗
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