而与此同时，陈永绵还给了两位师傅，每人十万的奖金，并且签订了合同，只要今后厂子里还在使用这套工艺进行铝合金发动机的加工，那么两人将会从每台铝合金发动机的收益里面，各获得百分之五的利润。
杨国忠和刘剑锋两位师傅，搞了一辈子的研究和制造工作，可是什么时候得到过这样重视的待遇？
这年头一百万可不是小数目啊？最关键的还是后面的细水流的利润呢！
俩人都不是糊涂人，哪里会拒绝陈永绵这样的条件，当即就和陈永绵签订了合同，并且表示愿意一直在工厂干到退休为止。
而且在这次的研发工作中，范逸铭等管理人员也起到了很关键的作用，所以陈永绵当然是不吝奖励。
最后为了这台全新的发动机的研发工作，陈永绵光是经费和奖金，就投入了不下两百万华元。在外人看起来这笔钱也许很多，但是在陈永绵的眼里看来，这些钱花的简直是太值得了，一点都不贵。
要知道这年头，你想搞一台这样性能的发动机的研发，如果能够研发成功，最起码你也要投入一年左右的时间，和数以数千万甚至是上亿的资金。
可是在陈永绵的组织下，这样的发动机，居然只不过花了几个月的时间就做出来了，而且里里外外才花了一千来万，这样的投资，你说值不值得？
剩下的就是装配了。至于车型，陈永绵当然是选择了今年他们即将推出的那款主打的民用轿车，底盘采用的依旧是之前设计好的适用于弯道底盘，而且陈永绵还做出了一些特殊的调教。让这款汽车在行驶的时候，尤其是高速过弯的时候会更稳。
忙乎完了这辆车的时候，时间已经到了47年的3月中旬，而这时柳州龙渊公司的这些国内供货商，发过来的货基本都已经到位了。
而且那些从柳洲赶到春的工程师的安装调试工作基本已经是完毕了，毕竟人多力量大。要知道在年初的时候，王宪可是帮陈永绵招了不下上千名的工人，其中本来就是技术工人的。就占百分之八十的比例。
值得庆幸的是春市本来就是重工业城市呢，而且上一年军事订单的巨幅缩水导致很多工厂的停业甚至倒闭，使得很多的技术工人这时候都是出于下岗在家的状态。
有了这些熟练工的帮手，目前工厂的建设进展很快。生产部门这边设备已经安装完毕，目前是调试和试生产和人员培训阶段。
而在钢铁厂那边，陈永绵又是大笔一挥，投入了一千万左右的资金，将原本钢铁厂周边的几个废旧工厂全部拿下。组成了飞马动力的核心部分。
也就是特种金属冶炼部门，和动力总成的研发部门，这两个部门，对于未来的飞马动力而言。可就是重中之重的部门了。
一个是专门从事基础科，也就是材料科的研究以及特殊钢材制造的。而另外一个则就是专门研究发动机技术，以及汽车外形设计。整车制造流程的。
这个新的核心部门，占地也同样高达六万亩，总耗资更是高三千五百万华元左右，这里面包括地皮的八百万，建造厂房和试验部门的一千万。
还有一千多万则是陈永绵在柳州大肆购买实验仪器，和特殊钢冶炼设备的花销。
这笔花销目前投入的还不算大，这还不包括之前他从柳州采购的那二百来套机床的花销呢，这笔只不过是实验室和特殊钢冶炼这边的初期投入。
在这之后，陈永绵的保守估计，就是这里最起码还要在投资五千万来采购设备。
这段时间，飞马动力是连番的在春市有大动作，大手笔的投资，还有大范围的招兵买马。虽然目前飞马动力在国内的业界还没什么名气，可是在春市，却已经是小有名气。尤其是在春的汽车行业内部，他们的名头已经绝对不能说小了。
目前不算陈永绵从国内采购回来的那些整车制造流水线，光是地皮和新厂区的建设，他们就已经花了八千多万了，要是加上花了一个亿左右的设备采购，目前他们已经砸了超过二个亿的资金进去了。
这也多亏陈永绵有个好老爹，不然这样的本钱谁砸得起？
不过这些投入都是值得的，重工业的利润远远高于轻工业和农业，在这点上，毋庸置疑。自从人类进入到工业时代以来，全新的价值体系就被建立起来，对于科技的研究，现代人比古代人更愿意花费时间和精力。
当然，对于某些只关注自身统治是否稳固的独裁体制政府不同，华联正在由一种全新的价值体系主导。
陈永绵的成功仅仅是整个中国的一个缩影，仍旧有着许多像他一样的实业家因为制造业而发家致富。商人不再仅仅关注货物的买卖，不管愿意与否，生产更符合需要的货物，成为了左右他们行动的最高原则。
而为了这个原则，产经联的存在同时也保护了那些发明者的利益，以及对技术革新的鼓励和倡导。不仅仅是口头上的荣誉，更是在实际利益上，给予了极大的倾斜。
钟泱在背后，籍由陈泽、刘浩然和伊忠明三人出面，筹备了产业经营联合协
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