老人们常有句俗话叫做——小时胖，长大了不必定胖，意思就是看着形势好，但是未必成果就必定好。
人是这个样子，事是这个样子，象棋也是这个样子的，局面好不代表必定就能成果好，说不定一着不慎就满盘皆输了。
就算没有输的话，被对手给顶和了也是很委屈的，就比如是在对手已经毫无还手之力的时候，自己摁住对手就是一顿暴打。
但是当自己认为对手就要挂掉是时候，停下来歇口吻，检查下对手还有没有气的时候，对手忽然就蹦起来跑掉了。
信任下棋的人都碰到过那种情况吧，所以越是形势好的时候，越得更加的谨慎，从开端走棋就很快的乐凡，这个时候开端慢了下来。
本来乐凡筹备的是一套的作战方案，但是取得效果却大大的出乎了乐凡的预感，所以后期的套路，就用不上了。
也许有人感到上风小都合适的套路，上风大了应当更可以走才是啊，实在不是这样的。
棋局不同的时候，行棋门路确定不是不能一视同仁的，必须随时根据当时的情况，选择最合适的作战方法。
乐凡考虑了一段时间之后，开端走棋了，车8进5，进左车往捉西残的中路兵，这个中兵在吃掉了乐凡的马以后已经是飘了起来。
西残的两个马已经不能对这个中兵进行守护了，乐凡这个时候进车捉中兵，中兵还不能过河。
乐凡的巡河炮还架在2路呢，防御着从4路到9路的巡河线，中兵过河相当于是自寻逝世路。
就算乐凡没有巡河炮的话，西残的这个中兵也不怎么敢过河的。
象棋规矩里，对于没过河的兵卒，是可以长捉的，但是对于，已经过河的兵，却不能长捉了。
最多不能到3个回合，就是说不能捉6下，但是兵过河以后，没有其他子力看护的时候。
被车横着捉5步就已经是到了底线，那就成了底兵，基础上就没有用了，最惨的还是要数中兵和边兵。
中兵和边兵固然在过河到时候，不受对手中相的要挟，但是过河以后，却要受对手底相的要挟。
被车连着捉两手后以后，再进就是相眼了，那可真是进退无路啊，叫天天不应，叫地地不灵啊，只能是驾鹤回往了。
也就是说车在符合棋规的情况下，捉五步兵就已经足够把兵赶成底兵，或者直接赶逝世兵了。
所以兵过河时候，都是需要有车或者炮往守护的情况下才进兵发动战斗，要不那可就是有往无回了。
用马守护不是不行，象棋俗语里就有马看炮瞎胡闹的说话，除非这个马有根，要不被车既捉马又捉兵的情况下，必丢一子啊。
所以用马守着兵的话，还得有其他子力守护马，并且马守护的是点，不利于兵的前进。
车炮守护的是直线，正好符合兵在行进路线，所以车炮看护过河兵前进是最合适的。
但是苦就苦在西残的双炮已经没有了，双车还窝在家里没出门呢，兵又不能直接过河，只能是拿拐角马往守中兵了。
乐凡当然没有奢看一下直接就把西残的中兵捉逝世，他的8路车从底部进到骑河线抢了一步先手，把车抬高了一步，就已经是心满足足了。
不是有句话叫做车位低，净受欺啊，车位高了，才有主动权，话语权。
马四进六，西残也是被驱赶着走了一步穿宫马往守中兵。
乐凡一招奏效，西残的4路马穿宫到六路之后，乐凡的八路车在8路上前进后退，那就是一个随心随便了。
由于要是西残的马还在拐角马的地位的话，只要乐凡的车在八路上一动的话，西残立即就会出车到二路跟乐凡兑车。
这里固然西残的马会被带回原位，但是西残一点也不亏，由于乐凡的车出来是一步棋，前进是一步棋，最落后车吃车是一步棋，一共是走了三步棋。
而西残是进马一步棋，出车是一步棋，退马是一步棋，也是走了三步棋，两个子一共走了三步棋，还让乐凡走了三步棋的车消散了，所以一点都不亏。
但是西残的拐角马走车了穿宫马以后，就没有了出车到2路跟乐凡兑车的棋了，乐凡的八路车，在八路上那是纵横驰骋，可以算是无敌了。
在八路上的局部获利之后，乐凡暂时放弃了在八路上的进取，乐凡再接再厉，车1进1，把1路车提成了横车。
双车都出来的话，再配合上双炮，往收拾只开动了双马的西残，那还不是一个轻松加写意啊。
固然局面是双车双炮三卒士象全对双车双马三兵士象全，看似双方实力相当，但是现在是双车双炮攻双车双马。
兵者攻心为上，攻城为下，意思就是攻打城池的时候，直接让对手投降是最好的方法，硬打硬攻城池为不好的方法。
简略的说的话就是分出输赢就可以了，没必要非得往消灭对手的兵力。
放到象棋里就是，象棋终极的输赢是以谁先擒下对方的老将来断定的，不是谁的子力多，谁
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