2009-10-2414:10:31
马占山此前是黑河警备司令、步兵第3旅旅长。
黑河这个地方，我瞪大眼睛在黑龙江地图的边缘角落上才找到，就在与苏联接壤的的边界上。
不用说，此地交通非常不便，而且由于任命通电已发，路上安全也成了问题。马占山实际上是沿江（黑龙江）跑了一大圈，最后通过哈尔滨，才坐火车秘密到达齐齐哈尔的。
而这已经是8天以后的事了。
远水解不得近渴，得悉张海鹏大兵压境，省政府一片慌乱。万国宾也终于露出了他公子哥的本色，带头跑了。
一把手都能跑，剩下的文武百官也个个有样学样，拖家带口溜之大吉。
也没别的地方可去，只能先往哈尔滨跑。这一跑，连哈市都被他们祸害了。
战乱年代，金子是硬通货，最值钱。这帮贪官污吏逃到哈市以后，用手中的钞票拼命抢购金子，竟然引起哈市金价暴涨，严重扰乱了当地金融市场。
眼看形势到了最危急的时刻。
参谋长谢珂立即站出来主持大局。他将剩下的文武要员们召集起来，共商时局。
让他没有想到的是，在会上，他坚决抵抗的主张却遭到了与会者几乎众口一辞的反对。大多数人的论调，不是投降，就是逃跑。
谢珂非常失望。他决定不再跟一群胆小鬼们废话。
只有在战场上分个高下才能证明一切。
所谓“强将手下无弱兵”，谢珂有血性，他的部下们也不是孬种。
麾下猛将徐宝珍负责扼守嫩江大桥，阻击张海鹏伪军。
一条嫩江成了齐市的天然屏障。一座铁路大桥横跨江面，大桥存亡，关系省城乃至全省的安危得失。
为什么不索性把大桥炸掉？
这当然是一个最省事也最有效的办法。但是不可能。
因为这是一座铁路桥，日本人是这条铁路的债权人，并拥有部分经营权。
不是说南满铁路在长春以南吗？
问题是这不是南满铁路。这条铁路就是我们一直说起的连接洮南与齐齐哈尔近郊的洮昂铁路。
洮昂铁路是由日本人出资承建的。
说起来这话就有些长了。
张作霖时代，他手下的超级能人，除了杨宇霆、郭松龄，其实还有一位。
这人就是王永江。时人把王、杨、郭共称为“东北三杰”。
与杨宇霆、郭松龄不一样，王永江从未打过仗，也不会打仗。
他是一个拨算盘的。
可人家算盘珠愣是拨出了水平，成了东北的一代理财大师，连大帅张作霖都对他敬畏三分。
不过这个人非常可惜，他为老张聚了一辈子财，却早早地就病死了，使张作霖在内政方面少了一个栋梁之材。
当年王永江曾主持完工了东北的第一条自建铁路——奉海铁路。
可是，铁路还没建，日本满铁就先闹上了门。
原因是奉海铁路的规划线路是从辽宁奉天（沈阳）到吉林海龙，与南满铁路基本平行。
日本人的吵闹也不是完全没道理。
两条平行的铁路，仅就经济学角度而言，就等于在超市门口开商场，对着门抢生意，而且这跟南满铁路当初定下的条约也不符合。
就这么争过来争过去，最后双方都各让一步，日方同意不再干涉中国自建奉海铁路，中方同意让日本垫款代筑洮昂铁路。
国此当初答应借钱让日本人修这条路纯属无奈，根本没有想到现在投鼠忌器，会这么麻烦。
好在江省守军早已在江桥布下了严密防线。
除徐宝珍自己的卫队团外，在江桥前沿阵地两旁的树丛和烟草地里，还另外隐蔽了一部分火炮。
这都是正面大道上的布置，小道上也没放过，徐宝珍特地在那里摆了一个地雷阵。
就是这个地雷阵，最终决定了伪军的命运。
（123）
2009-10-2419:22:11
老实说，张麻子这回是下了血本的。
他把家里的三个主力团都派了上来，主将是他最得意的手下徐景隆。
他自己也亲自压阵，坐着专列就过来了。
不是说列车都让万国宾给拖走了吗？
这新添的军列是多门给的。为了让这群孙子帮他打仗，多门除了不愿给人，什么都可以商量。
而张麻长之所以把声势搞得这么大，也是因为他得对多门和关东军有所交待。
第一次做了回软脚蟹，第二次怎么着也不能让主子再失望。
“大兵扫荡，草木无存，要拿出皇协军的气势，否则皇军会看不起我们。”
这句话是《我的兄弟叫顺溜》中的著名汉奸、南方伪军的优秀代表吴大疤拉的名言。
其实，北方伪军的老前辈张海鹏张麻子也是这么想的。
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