2010-04-2809:03:40
自己当不了陆相，就想把他的好朋友，同为皇道派的真崎推上去。可是真崎的上级不同意。
这个上级指的是参谋总长载仁亲王。
照理说，参谋本部的事务都是真崎给操心的，载仁又不管事，应该心存感激才对。然而实际情况并非如此：现实生活中，你见过哪个领导真喜欢盖过自己风头的下级的？
载仁不仅没帮着说好话，还亲自动手，把真崎的提名给划掉了。
当时的统制派大佬是永田铁山中将，这时候已经升到了陆军省军务局局长。看到荒木和真崎都没戏唱了，他迅速抓住这一千载难逢的机会，将“越境将军”林铣十郎大将推到了陆相位置。
统制派和皇道派，虽然一个偏右一个偏左，却都是对“革命”情有独钟的。林铣上来后，在对内阁“逼宫”方面表现得竟然比他的前任荒木还要“积进”。
趁着内阁换届，他对冈田首相提出一个条件，那就是必须对驻满（“满洲国”）机构进行“改革”。
有改革，就必有受益者，这回受益的是被陆军视为最亲最亲儿子的关东军。
原来关东军在东北掌握的主要还是军权，外交和经济属于外务省、拓务省主管。这一所谓“改革”，就是要通过“革”外务省和拓务省的命，把它们在东北的权力全部“改”到关东军手里。
此类“改革”，显然是传统官制不能接受，也是冈田和两省官员不能认同的。
林铣说，你们答不答应，不答应，我就辞职，让你们这个内阁组不成，大家都别想干了。
冈田屁股还没坐稳，就面临着两个选择：要么接受要求，要么马上下课走人。
接受。
如此一来，关东军就成了东四省名符其实的皇帝老子。他们也更加有恃无恐，颇有一点甩开政府，靠自己力量让伪满被人承认的意思。
先前不是已经答应你们通车了吗？
那算什么，充其量不过是一个药引子。接下来的通邮谈判才开始接近核心。
关东军的算盘拨得非常“到位”：说到底，通车只是华北和伪满之间小范围的问题，通邮却不一样，这是覆盖全中国，甚至带有国际性的问题。一家伙要是搞定了，就等于是打破了自己在国际上的孤立地位。
形势的急剧恶化，使黄郛无法回避通邮谈判，但他此时已明白，日本人找茬的兴趣远在解决实际问题之上，开出的条件只会越来越苛刻，而他实际上又没有“酌情办理”的权力，不答应日本人的条件吧，华北坚持不住，答应了，舆论又说他过于软弱，不在其位尤谋其政（本该是外交部的事，你乱插什么手）。
究竟怎么办呢？
还是让政府派人来办吧。
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