2009-10-2814:12:36
原因是中国机枪连已失去了隐蔽性，而日军加大了炮火掩护的份量。除了8架飞机俯冲轰炸外，还在江边集中了百门大炮对着北岸工事进行直射。
在十几倍于己的敌人的拼死冲锋下，江岸阵地失守。
徐宝珍卫队团不得不且战且退，撤至大兴阵地固守。
作为一个具有相当战斗力的主力部队，徐宝珍和他卫队团不负众望，把整整一个日本主力联队都打到半残，早已是超额完成任务了。
形势间不容发。守军处于极度危险之中。
马占山决定亲临大兴前沿就近指挥。
一般而言，三军统帅不宜离前线指挥部过近。原因是三军安危，系于一人。如果这第一人报销了，全军极可能陷入群龙无首的混乱状态。
但这只是说的一般情况。在某些生死攸关的时刻，统帅到第一线，不仅可以通过对战场形势的观察，做出相对准确的判断、分析和决策，还能起到振奋军心士气的巨大作用。
为了这个决定，马占山差点就殉国了。
不是在打得昏天黑地的前沿战场，而是在前往大兴的路上。
日军3架飞机发现了马占山所乘坐的吉普，意识到车上坐着的可能是中国军队的高级将官，立即进行超低空轰炸。
那年头，给首长开车并不仅仅是一件有面子的事，还可能是一份风险高到要死人的特殊行当。相应的，司机也得具有十分高超的驾驶技能才能胜任。
马占山的司机就是这类驾驶达人，那是换档都不用踩离合器的。就这么在飞机的炸弹中不闪不避，还愣是开着汽车冲了过去。
当然，另一辆卡车上的对空射击机枪组也贡献甚大。由于他们组成了低空火力网，才使敌机不敢过于嚣张。
饶是如此，仍然吓人一跳。
到了大兴后一检查，吉普车被打了整整29个弹孔。
马占山人到前线，马上组织部队大反攻。
徐宝珍团早已筋疲力尽，这种样子，能守住大兴就算奇迹了。还反攻？凭什么？
正如高明的棋手往往都留有后着，优秀的军事指挥官也必须掌握一些能够派得上用场的预备队。
简单来说，马占山凭的就是两个团的外地援军，一个是骑兵第2旅（吴松林旅）萨力布团，从克山和拜泉赶过来的，这个还不算太远，另外一个是步兵第2旅（苏炳文旅）吴德林团，他们来自内蒙古的呼伦贝尔大草原，路上骑着马也得跑上好两天。
马占山一直没有让他们仓促上阵，就是要用在此处。
那边，滨本总算在大兴阵地挤进了一只脚。
大兴阵地相当坚固，日军每前进一步，都要付出相当代价。担任前线指挥的田畑也疯劲大爆发，身为联队副参谋长，竟然亲自绑上炸药，指挥敢死队不要命地往守军阵地上撞。
当然，不到万不得已，他自己是不会真的第一个上前“玉碎”的。
这是在你死我活的战场，不是在伊拉克阿富汗街头，因此这些浑身绑着炸药包的肉弹往往被守军提前击中，提前报销。
其实日本人主要看重的也就是这种肉弹精神，至于效果如何，则另当别论。
以致于发展到后来，便有了那个拿脑袋撞石头的神风突击队。
日本人有肉弹，中国人有血肉。
阵地刚刚被炸开，马上就有守军舍生忘死地上前填补，又重新把缺口缝合上了。
但是滨本相信，始终相信，只要他再往前挤上一挤，另一只脚也能踏进大兴阵地。
很快，他就不用再相信了。因为这时中国军队突然发动了反攻。
（135）
2009-10-2819:24:54
正感防线吃紧的徐宝珍卫队团官兵在听到马占山亲自督阵后，精神大为振奋，从工事后面一跃而出，向日军冲了过去。
与此同时，萨力布团和吴德林团这两支生力军也从斜冲里杀了出来。中国骑兵充分发挥了其机动优势，从两翼出动，给进入大兴阵地的日军来了个包饺子。
滨本幸亏是跑得快，晚一点就要被包在里面了。
他的副参谋长就没这么幸运了。田畑眼见突围无望，拉响了绑在身上的炸药导火索。
仙台师团在这一战中的伤亡是空前的。
死伤千人之多，光死尸就装了数十卡车，张海鹏伪军荣幸陪绑，也死伤了7百多人。
这仅仅是江桥抗战后的第二天，日军伤亡却比第一天增加了一倍还多。
马占山在此战中显示出了高人一筹的胆略和军事指挥艺术，自此成为一名令他的对手日本人也咋舌不已的东北名将。
关东军内部争相打听，这个马占山如此厉害，到底是从哪个军校毕业的，是日本士官学校，还是东北讲武学堂？
结果都不是，不过是个做过土匪的丘八。
那些平时走路鼻孔都朝着天的陆大毕
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