动脉，钱袋子、纪律、账目，三位一体，以至于许多人认为，肖家炳肖总的威慑力也不及总是面带笑容的林大总管的一半。
谢高峰就是从林威团队里下基层任职的，他是第一批跟着林威的人，也是第一批从总部集团下放到基层公司担任领导职务的财务精英，是一个让叶继红都有些忌惮的人物。
说起这个还有一个趣事。
叶继红是国企领导干部出身，刚任职的时候自然是带着一些国企领导干部的作风的。
在国企里，最好的轿车当然是领导坐的，这是理所当然的事情。在不少国企里，其他设施可以稍稍差一点，但是门面一定要装裱好。
领导座驾的含义也就不仅仅是单纯的轿车高级这么简单了，还代表着企业的实力。
这一点在大部分民企里是一样的，对几乎所有的私人老板来说，这更是大家趋之若鹜的。
实力一般的起码搞个大哥大搞个摩托车，油门一拧轰鸣出烟雾来，打电话的时候一定要敞开胸膛扯着嗓子“喂”，看人的时候一定是下巴微微抬起眼皮稍稍低垂。
实力强劲的则开始走低调奢华路线，人可以不嚣张，但是装备一定要嚣张。比如一辆售价十几万的五菱轿车作为座驾，往饭店门口一停，皮包一夹，大哥大抓在手里，昂首阔步走进去，这就是企业实力的体现。
然而，这些社会铁律在春风系企业里不管用了。
叶继红第一次见到一个技术员出门办事坐的是专用轿车，全是方向机械集团旗下的红星高级轿车，售价40万-80万，比奥迪100都要贵，而工厂领导们没有专车，只有谁有事谁就用的通勤车，大多是五菱轿车，再高级点的就是宝马x5越野车。
因此，当叶继红懵懵懂懂地让办公室给他一台红星轿车用之后，谢高峰马上就介入了，他这才知道，原来包括一把手在内，都是没有资格配专车的……
总而言之，在春风系企业里，两种人的地位是最高的，技术人员和一线工人。
谢高峰开出的条件就是南车公司的条件，这一点是毋庸置疑的。
加里布尔好一阵子才让自己的情绪平复下来，尽量客气地说，“谢先生，你们的开价实在是出人意料，仅仅两千万美元的技术转让费，这是任何一家公司都不会接受的。而12列高速列车的采购价，足足压了我们5亿美元的价，这更是任何一家公司都不会接受的。”
顿了顿，他对叶继红说，“叶先生，我是带着诚意来和您谈的，您也应该拿出诚意来。”
叶继红示意加里布尔喝茶稍作冷静，说，“加里布尔先生，我想和你聊一聊南车公司对华夏高铁市场未来发展的分析和预测。”
“叶先生，南车公司认为华夏未来的高铁里程会突破5万公里，这是不可能的，这是天方夜谭。”亚历克斯两只胳膊放在膝盖上，做出认真分析状。
他说道，“华夏经济发展的确呈现出了非常快的趋势，这几年的增长率都在10%以上，但是别忘了，华夏有10亿人口，有960平方公里的国土……”
“我们有1200万平方公里的国土，海洋面积也是国土。”吴求打断亚历克斯的话，纠正道。
亚历克斯无意争论这个问题，点了点头，继续说，“华夏经济的主要发展集中在沿海一带，具体来说就是几个大城市，需要建设高速铁路的也只能是这几个大城市。”
他很专业，道，“京城-外滩，京城-天井，还有已经开始基础建设的南港-粤城-深市-鹭岛高速铁路，即便把沿海城市连接起来，华夏的高速铁路里程也不过超过一万公里，预计二十年内完成，这是很合理的预测。”
关键点在于双方对华夏经济的未来发展有些截然不同的看法，大家都认为华夏经济会快速发展，只是对“度”的看法存在着巨大的差距。
换言之，阿尔斯通认为，华夏的高速铁路市场还没有庞大到他们愿意倾尽全力去争取的地步，而南车公司的意思很简单——我现在是给你赚大钱的机会，你现在的付出，未来都可以十倍地赚回来。
分歧就很清楚了。
叶继红等亚历克斯说完，笑着继续说他的话，“华夏有10亿人口，每年有超过2亿人次在全国范围内进行大迁徙，相信你们肯定对华夏的春运活动做过详尽的调查分析。这是大规模建设高速铁路的最大的动力。”
“那么，华夏是否有能力承担如此高昂的通行方式呢？答案其实很简单，一种产品，我们华夏人一旦介入，都能够做成白菜价，例子已经很多了，而且会越来越多。”
“阿尔斯通公司一旦失去了和南车公司合作的机会，未来将会直接面临南车公司生产的更好性能更低售价的高铁产品，你们肯定会迅速失去这块市场，当然，除非你们认为华夏人永远搞不出来高铁技术来。”
叶继红说到这里便停了下来，这一番话，有八成是按照姚远的意思说的，他是边说边思考，以免和大老板要表达的意思出现误差。
华夏人能不能搞出高铁
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